惠普发动机测试,惠普发动机测试***

摘要： 法国军用航空发动机水平如何？为什么没有类似惠普、罗罗一样的著名航发企业？法国军用航空发动机水平如何？为什么没有类似惠普、罗罗一样的著名航发企业？法国其实也是世界上著名的航空科技大国...

1. 法国军用航空发动机水平如何？为什么没有类似惠普、罗罗一样的著名航发企业？

法国军用航空发动机水平如何？为什么没有类似惠普、罗罗一样的著名航发企业？

法国其实也是世界上著名的航空科技大国，也是航空产业大国，不仅拥有能够独立研发喷气式战斗机的达索集团，在航空发动机领域也拥有一家非常著名的研发企业，这就是斯奈克玛公司。

斯奈克玛公司是一家专注于各种推进系统的研发型高科技公司，其发动机产品涵盖了当今航空航天领域的各个细分市场，涉及到军用运输机、战斗机、直升机、教练机等飞行器的动力装置，最经典型号就是M88型带加力燃烧室的小涵道比军用涡扇发动机，广泛应用于法国达索公司研发的阵风系列战斗机上。

除此之外，在导弹、火箭等航天领域斯奈克玛也提供各种类型的液体、固体火箭发动机，最典型的产品就是欧洲航天局阿丽亚娜运载火箭的发动机。

斯奈克玛公司在上个世纪七十年代于美国通用电气合作，共同投资成立了CFM公司，这家公司专注于民用飞机的发动机研发，目前推出了大涵道民用涡扇发动机LEAP-1系列，就被空客A320neo、波音737MAX和我国C919选中，成为定型配置的发动机动力系统，可见这家公司的发动机研发实力之强。

不过2005年斯奈克玛公司已经和萨基姆公司合并成立赛峰集团，斯奈克玛公司随后被改组成为赛峰集团的下属子公司了。

所以，法国的发动机技术和美国相比还是有差距，但是也算是世界一流水平。

OK，这个问题就谈到这里，对航空方面感兴趣的朋友，来关注老鹰航空，了解更多的专业知识吧。

法国的航空发动机做的还是不错的，虽然比不上罗-罗、普惠和GE，但是好歹也属于第二梯队，法国斯奈克玛航空公司，与上述几个公司都有非常深度的合作。在民用航发研制上实力在乌克兰的马达西奇、俄罗斯联合发动机制造集团公司之上。与GE、罗罗合作研发生产的多款民用航空发动机都装到了我们熟知的空客、波音客机上。比如波音737和空客A320的CFM56发动机、波音737 MAX和C919选型的LEAP-X发动机。不过在这些项目里斯奈克玛多提供的是低压压气机、风扇、齿轮箱和尾喷管，未触及最核心也是最难的高压压气机，燃烧室和高压涡轮。此外俄罗斯人自行设计研发的苏霍伊超级100支线客机，也是通过土星联合体与斯奈克玛合作获得的SaM146发动机来提供动力。斯奈克玛在航天领域建树不错，研发生产了多种航天火箭发动机，比如为欧洲航天局阿丽亚娜重型火箭提供动力的火神发动机。

斯奈克玛为猎鹰-X公务机设计配套的Silvercrest发动机

但是法国人有个倔脾气就是涉及军品一定要走自主路线，绝不引入国外的产品，这个做法在一定程度上阻碍了其军用大推力涡扇发动机领域的进步。比如当年在研发阵风的时候，斯奈克玛之前只有M53这样的中推的研发经验；但法国人就是坚决不选美国现成的F404作为其航发动力，而是等本国的M88涡扇发动机成熟。结果这一等就是20年，直到2000年后，M88发动机才真正成熟，但此时才服役的阵风在欧美阵营里已经谈不上有什么优势了。

M88-2发动机，军用推力50KN，加力推力75KN，指标看起来不够漂亮，不过其实它推重比可以达到9一级，这一点还是不错的，能做到较大推重比和M88-2的涡轮前温度很高有很大关系，俄制发动机一直到ALF-41才超越这个水平。M88-3通过增加发动机进气量，更是做到了90KN的最大加力推力，足以让阵风这样一款双发中型战机发挥出很强大机动性能了。

总结一下的话，斯奈克玛拥有先进的航空发动机研制经验，发动机热端做的相当不错，但缺少独立研发生产的大推力涡扇发动机；因此总体实力不如GE、罗-罗、普-惠第一梯队。

法国航空发动机公司斯奈克玛还是世界排名靠前的航发企业，当然与第一流的GE、普惠、英国罗尔斯·罗伊斯还有差距，应该排在俄罗斯联合发动机制造集团之后，列第五位，但以后就难说了，中国航发追赶的速度很快。

法国航发没有F110、AL-31、涡扇10“太行”这样的大推力发动机，只有中等推力发动机，比如幻影2000使用的M53、“阵风”战机使用的M88，因为法国研制的绝大部分都是中轻型战机，法国也通过与英国罗·罗，美国GE的合作得到一些先进技术，比如单晶涡轮叶片技术，就是和罗·罗合作“美洲虎”攻击机的发动机时得到的，和美国通用合资成立CFM公司，又得到了F-101发动机核心机的技术，得以研发出M88这种比较先进的中等推力发动机，虽然推力、油耗不如美英发动机，但模块化设计等带来的维护方便性等还是非常可取的。

法国在直升机发动机领域也是非常强的，透博梅卡公司上世纪50年代就研制了世界上第一种涡轴发动机，我国在引进法国直升机的过程中，也接触到先进的涡轴发动机，对我国直升机发动机的研发起到积极作用，涡轴-16就是其中的代表。

说到知名法国航发企业，还是有的，比如和美国合资的CFM公司，生产的著名的CFM-56发动机，波音737和空客320系列都是选用的它，市场份额非常大，现在生产的新一代LEAP系列分别被波音、空客、中国商飞选用。

现在斯奈克玛公司和萨基姆公司合并成立了赛峰公司，成为法国航空发动机企业的代表，透博梅卡也在旗下，赛峰已经成为仅次于美国联合技术公司和GE航空集团之后的全球第三大航空航天设备供应商。N