中高端电脑配置清单,中高端电脑配置清单及价格

摘要： 省电节能性能强大的电脑配置？19年电脑主流配置主机？高低配车如何选择，有哪些配置值得我们购买？省电节能性能强大的电脑配置？省电节能就不可能性能强大当然，你要是不打游戏的话，可以不买...

1. 省电节能性能强大的电脑配置？
2. 19年电脑主流配置主机？
3. 高低配车如何选择，有哪些配置值得我们购买？

省电节能性能强大的电脑配置？

省电节能就不可能性能强大当然，你要是不打游戏的话，可以不买独显，只用集成显卡，这样主机也不会太费电2600元最具升级潜力配置i5-4590散装 ￥1200风扇 ￥50主板技嘉B85M-D3H ￥500内存十铨4G 1600 ￥150硬盘光威战将120G ￥250显卡集成机箱 ￥150电源鑫谷GP700G黑金版 ￥330总价2630，办公性能极为强大，固态硬盘开机瞬秒，内存硬盘有需要可随时升级四代i5，大电源，如果将来要玩游戏，升级3000元高端显卡都可以

19年电脑主流配置主机？

一九年的电脑主流配置大约为十代产品，主板和内存，内存应该单个能达到16GB，再是处理器CPU，四核八线程高端配置，主频不低于3.5Hz，除集成显卡之外，独立显卡可以达到8G高端专业显卡。电脑硬盘已配置固态硬盘加机械硬盘，且机械硬盘由5400转达到了7200转

高低配车如何选择，有哪些配置值得我们购买？

谢邀

无论是什么车型，厂家总会根据配置的不同分为不同的版本，从而划分出高低配以满足不同消费者的需求，那么车辆上这么多配置，哪些是实用的，哪些不经常用的，我们就来聊聊看这些配置当中有哪些值得我们购买的。

LED大灯

汽车上灯组的发展是非常快速的，早些年还是卤素大灯的天下，高配车型才有氙气大灯，如今氙气大灯机会都已经被完全淘汰，开始流行LED大灯了，相比于卤素和氙气灯，LED大灯光线聚拢性更强，射程更远，如今的LED大灯普遍照射距离在300米左右，对于夜间行车安全性提升很大。

如今新上市的一些车型已经标配了全LED大灯，而还有一些车型在中配以上就已经有这项配置，这相比于几年前只有全系顶配车型才能拥有这样配置要好很多，另一方面，LED大灯在美观方面也做得比卤素大灯更好，由于LED灯珠很小，厂商也可以根据其这一特性将大灯的造型变得比以前更加犀利，因此，无论是从美观性还是实用性的方面，如果有可能尽量在买车的时候选购带有LED大灯的车型。

无钥匙进入

无钥匙进入是一项很多人都会忽略的配置，如今的新车基本都已经配备了无钥匙启动功能，但是无钥匙进入在很多车型上却还是高配专属，事实上，这项配置非常实用，如果你的车只有无钥匙启动而没有无钥匙进入，那你依旧在每次上车的时候都要掏出钥匙来解锁车辆，无钥匙启动也就失去了意义，但如果你的车有无钥匙进入这个功能的话，从此你的钥匙就只需要放在口袋里再也不用拿出来了。

特别需要注意的一点是，很多车企在造车时为了节省成本只有一个主驾驶有无钥匙进入或者只有前排车门有无钥匙进入，这其实并不是一件很厚道的做法，而一些在配置上相对比较大方的车企例如凯迪拉克等就通常都是四门都有无钥匙进入功能，尽管车企这么做在造成的时候成本没有提升很多，但是后期车主使用的时候便利性却大大增加。因此如果你想买的车型有无钥匙进入的功能的话，也可以提前看一下到底是几门无钥匙进入。

座椅通风

座椅通风相比无钥匙进入的门槛其实就更高了，对于绝大多数车型来说，这都是顶配或者次顶配的专享配置，这个配置的成本其实并不低，不同于座椅加热在座椅当中埋设电热丝，座椅通风功能受限需要将座椅材质换成打孔真皮，同时还需要在座椅当中放置风扇。比座椅加热更高的成本也限制了其普及程度，然而对于绝大多数地方来说，座椅通风都是一项从每年6月开始一直可以用到10月的配置，有了这个功能之后，你的后背就不会再被汗水浸湿了。

很多人觉得这项功能是一项可有可无的功能，然而体验过后你就会知道，其实这项功能的实用性堪比空调本身，当然在目前的情况下要得到这项功能可能需要你花费不少的成本，但是如果预算充足的话，还是可以上顶配或者次顶配来获得座椅通风这样的更高级的舒适性配置。

自适应巡航

自适应巡航上述所有功能当中最为实用的功能，尽管这项配置也是很多高配车型甚至顶配车型的专属，但是这项配置却并不是一项舒适性配置而是一项安全性配置。从前的定速巡航其实实用性并不是很强，在高速上行驶时如果你用了定速巡航功能的话，需要时不时通过踩刹车来解除定速巡航以适应高速上复杂的路况，但是如果你的车上有自适应巡航的话，那高速路况你几乎都可以交给它，它会在前面有车辆时自主减速以和前车保持车距，前方没有车辆或者前方车辆加速时会自动加速以跟上前方车辆或者维持设定时速，对于司机来说，这是一项解放双脚的功能，对于长途行车时的安全性也有非常大的提升，能够有效预防因为驾驶者走神导致的各类追尾事故的发生。

尽管这项配置目前在很多车型上还是顶配专属，但是我们已经欣喜的发现如今以日系厂商为代表的一些厂商已经将这项配置下放到中低配车型甚至全系标配了，也希望能在日系厂商的带动下，这项配置能够早日成为像ABS那样的所有车型出场标配。

总结

无论是我们上述提到的配置还是很多我们没有提到的配置，其实它们都有很大的用处，而厂商也会不断根据我们实际的用车情况来优化配置清单，因此总体来看，目前的车辆配置基本都是有用的，所以从我个人角度来看，我还是建议在买车的时候尽量选择高配而不是低配，毕竟无论是那个级别的车型，高配车才能代表其真实水平。

以上

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高配车和低配车无非就是配置多少和价格高低的差异，选择高低配，一方面是看购车预算的多少，另一方面就是看高低配车型的配置设置模式。一般来说，最低配车型配置比较少，仅能保证最低的安全和舒适，比如10万元区间的家用车配个双气囊、电动窗、电动后视镜，低价位区间的车甚至有可能连气囊都没有。低配版一般就是一个价格标杆的作用，拉低车系的价格下限，用来吸引消费者注意。

而顶配版一般都是把这个级别上该有的配置都装配齐全了，安全、舒适便利都能达到同级别最高水平。顶配版的作用主要是拔高车系的档次，以丰富的配置，带给消费者高档感。虽然顶配车型的配置齐全，但是其中必然会夹杂一些实用性不高的配置，而且这些不实用的配置成本也包含在了车价中，所以实用性稍差，性价比稍低。

对于注重实用的消费者来说，大部分中配车型是实用性最好，性价比最高的。大部分厂家也是把产品的中配车型作为主销车型，给它们配上丰富且使用的配置，并且设定一个有诱惑力的价格。

当然，不同价位、不同[_a***_]的车，配置设置也不完全相同，但是万变不离其宗，低端车有低端车的配置策略，高端豪华车也有自己的配置策略，面向不同档次消费者，配置和策略也不会相同的。

对于注重实用的普通家用车消费者，选择款式应该从配置的实用性出发，顶配或高配车型很多不实用的配置尽量不去选择，避免花不必要的钱买到一些用不上的配置。以我个人的看法，普通家用车上有以下这些配置是最值得购买的，比如车身电子稳定系统、倒车雷达或倒车影像、电动窗、电动后视镜、蓝牙、胎压监测、多功能方向盘、比例放倒后排座椅、自动空调等，这些配置都是提供必要的安全和便利的配置。

当然，配置种类多种多样，每个人的实际用车需要不同，配置的实用性也是不一样的，比如北方消费者就需要电加热座椅，而南方消费者基本上不用考虑。所以说，配置值不值，还是得您说了算，有需要的，能起到作用的就是值得的。