苹果电脑怎么看系统配置 好不好用-苹果电脑怎么看系统配置 好不好用了

1. 你认为什么尺寸的苹果笔记本电脑最好？为什么？
2. 苹果电脑是装双系统好还是虚拟机好？
3. 当你看到一辆车时，如何评价它是不是好车？主要依据哪些性能指标和参数？

你认为什么尺寸的苹果笔记本电脑最好？为什么？

因为工作都用过

15看着最爽，但太大，背着拿着都不方便。且mbp15死贵。

mbp13 最佳

12的 macbook 性价比最低那是给老板用的

Air 11寸太小，眼睛看的累死。

13正好

所以总结一下 各方面综合考量 13寸最佳。

当然有钱任性做法是:

15寸顶配mbp 当台式机用

12寸顶配MacBook开会出差

需求决定市场。什么样的好看你出于什么原因买。

1.出于工作需要

商务工作，随时带走，那air续航和重量都合适

商务工作，办公用，移动少，pro配置高，性能强

2.出于面子需求

实力允许，买贵的

实力一般，新air不错，屏占比高分辨率高，外观漂亮

实力不足，可以考虑样机或者二手，也能满足使用和面子需求。

3.没有硬性需要买苹果

那现在其他品牌笔记本产品在分辨率，屏占比，外观，音质等这些原本苹果一家独强的方面渐渐反超，而且硬件配置和性价比相对更有的选择。

苹果电脑是装双系统好还是虚拟机好？

苹果电脑装双系统不如装虚拟机要好，苹果电脑如果安装了双系统可能会造成兼容问题或出现空间占用比较大，这会出现不稳定的使用情况，如果使用虚拟机安装比较流畅随时不会占用太多空间

mac电脑是装虚拟机好。

　1、对于安装双系统而言，必须划分一部分分区给windows系统，虽然MacBook通过Bootcamp支持windows的安装，但是从兼容性方面并不比普通PC好，最新的苹果MacBook Air现在只能支持win10系统。

安装双系统从性能方面比虚拟机系统要好很多，但是如果只是用IE，差别也不是很大

1. 装虚拟机比双系统更好。

2. 建议选择装虚拟机，因为可以在Mac系统中运行多个不同的操作系统，而且不需要重启电脑，方便快捷。

相对于双系统，虚拟机有以下优点：不会对硬盘进行分区，不会导致系统启动失败，可以在虚拟机与Mac系统之间快速切换。

3. 可以进一步延伸的内容是，虚拟机软件有很多种选择，如VMware、VirtualBox等，每种软件都有其特点和优缺点，需要根据自己的需求和电脑配置进行选择。

当然，在虚拟机中安装操作系统需要占用一定的内存和磁盘空间，所以也要注意电脑的性能和存储空间。

当你看到一辆车时，如何评价它是不是好车？主要依据哪些性能指标和参数？

好用的车，适合自己需求的车，就是好车~

技术先进性符合买车时的大趋势，符合大环境硬性需求，就是好车~

不被老技术老平台换新壳加价的东西糊弄，不被所谓的新技术新动力实则鸡肋甚至垃圾的东西蒙蔽，不一味跟风趋炎附势捧臭脚~

买自己想要的车，买到自己想要的车，就是最好的~

评价一台车的五大因素

1. 颜值
2. 性能
3. 耐用性
4. 稳定性
5. 配置

把颜值放在第一位很多人也许会感觉这很业余，然而个人认为这是影响选择一台车的最核心因素。不论该车性能多强质量多好配置多丰富，但是第一眼看过去就心生厌恶，之后越看越恶心只会影响用车体验。

心理学上总会提起性格影响审美，然而反推现实情况反而是“强制性审美”影响性格。对于任何一件事物包括人的审美不满意的前提下，任何其他理由都是借口，真实的内心会在外界因素的影响下逐渐改变性格，而且一定是不利的改变。所以选择汽车一定要选择自己选的车型以及设计风格，看着舒服才是最重要的。

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在颜值能满足审美需求之后，最重要的因素则是心梗，否则也就不会有【性价比】一词。所谓性价比指性能价格比，不同价格的车辆总会有不同性能等级，价格的提升伴随性能的提升。

性能对于车辆的重要性有提升驾驶乐趣以及保证安全两项作用，充沛的动力是做出任何驾驶动作、让车辆接近100%还原驾驶意图的基础，没有充足的动力驾驶行为反馈到车辆的表现上总会慢半拍，久而久之驾驶人或养成急躁的性格或使得做事都会变得拖沓，也就是所谓的拖延症。

拖延症是一种普遍现象，在做任何事都追求时效的当下这种性格并不好，杜绝任何会养成这种个性的事物个人认为很重要。而第一种会让心态变得急躁自然也不理想，不过最重要的是让车辆费油。因为只有大马力才能带来快速有效的加速以及合理的车速，而性能差的发动机普遍扭矩很小，扭矩小则只能依靠高转速获得大马力；马力的计算公式为【（N·m×rpm÷9549）×1.36】，常数倍率不会变化，扭矩与转速为相乘的关系，[_a***_]扭矩大则能以低转速实现大马力，反之则只能依靠高转速低扭矩实现大马力，高转速必然费油，性能差的汽车想要性能理想也自然而然的会费油。所以想要性能理想的汽车，同排量选择最大扭矩的那台是没有错的。

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耐用性主要指发动机与变速箱，发动机只要没有普遍性的质量问题则可以放心选择，所以重点说明变速箱。手动变速箱损耗件只有离合器总成，自动变速箱中的AMT是手动变速箱的自动化升级版，结构与换挡原理基本相同所以也无须赘述；而同样使用离合器传动的自动变速箱应注意干式双离合，这种变速箱的两组干摩擦式离合器结构上与手动挡相同，但是这种变速箱的换挡积极性非常高，每次换挡的半联动则会加速离合器的磨损，双离合变速箱的离合器总成耐用性很差而且成本比较高，匹配这种变速箱的车一概不建议选择。

湿式双离合通过变速箱油对离合器进行润滑和流动散热，获得主动保护后的离合器耐用性足够高，高到与AT在实际使用中差距不明显。那么选择自动挡汽车首选则是这两种，AT只要配合大排量发动机也能获得理想的性能，因为AT的传动效率低，提升性能只能依靠发动机的动力储备；湿式双离合传动效率高换挡速度快，配合同样的发动机性能会更强，不过低速换挡时会有些顿挫，追求同级别汽车的绝对性能建议考虑这种变速箱。至于CVT变速箱由于总成就是损耗件，搭载这种变速箱的车不建议选择，除非是5~9万之间的入门级代步车还可以考虑。

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在确定车辆颜值理想、性能合格、两大总成没有质量问题之后，车辆的稳定性也就基本达到了高水平，剩下的就是看一看配置了。智能化配置有主动刹车系统、自适应巡航系统一定更理想，因为很多错误操作或大意导致的事故都是因为没有这些配置，比如最可怕的斑马线“鬼探头”，有没有主动刹车则完全是两种结果；所以这些配置一定是有比没有强，在同样的预算内同时满足这五点的车辆应为首选，品牌价值都可以做出让步。这是个人认为选车最重要的因素，供参考。

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评价一台车的五大因素

颜值

性能

耐用性

稳定性

配置

把颜值放在第一位很多人也许会感觉这很业余，然而个人认为这是影响选择一台车的最核心因素。不论该车性能多强质量多好配置多丰富，但是第一眼看过去就心生厌恶，之后越看越恶心只会影响用车体验。

心理学上总会提起性格影响审美，然而反推现实情况反而是“强制性审美”影响性格。对于任何一件事物包括人的审美不满意的前提下，任何其他理由都是借口，真实的内心会在外界因素的影响下逐渐改变性格，而且一定是不利的改变。所以选择汽车一定要选择自己选的车型以及设计风格，看着舒服才是最重要的。

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在颜值能满足审美需求之后，最重要的因素则是心梗，否则也就不会有【性价比】一词。所谓性价比指性能价格比，不同价格的车辆总会有不同性能等级，价格的提升伴随性能的提升。

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性能对于车辆的重要性有提升驾驶乐趣以及保证安全两项作用，充沛的动力是做出任何驾驶动作、让车辆接近100%还原驾驶意图的基础，没有充足的动力驾驶行为反馈到车辆的表现上总会慢半拍，久而久之驾驶人或养成急躁的性格或使得做事都会变得拖沓，也就是所谓的拖延症。

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拖延症是一种普遍现象，在做任何事都追求时效的当下这种性格并不好，杜绝任何会养成这种个性的事物个人认为很重要。而第一种会让心态变得急躁自然也不理想，不过最重要的是让车辆费油。因为只有大马力才能带来快速有效的加速以及合理的车速，而性能差的发动机普遍扭矩很小，扭矩小则只能依靠高转速获得大马力；马力的计算公式为【（N·m×rpm÷9549）×1.36】，常数倍率不会变化，扭矩与转速为相乘的关系，那么扭矩大则能以低转速实现大马力，反之则只能依靠高转速低扭矩实现大马力，高转速必然费油，性能差的汽车想要性能理想也自然而然的会费油。所以想要性能理想的汽车，同排量选择最大扭矩的那台是没有错的。