汽车最实用的十大配置-汽车最实用的十大配置是什么

摘要： 汽车的安全性、可靠性、操控性、NVH，作为老司机你最看重哪些？为什么？没有配备esp的汽车不能买吗？esp的作用是否被夸大了？汽车的安全性、可靠性、操控性、NVH，作为老司机你最看...

1. 汽车的安全性、可靠性、操控性、NVH，作为老司机你最看重哪些？为什么？
2. 没有配备esp的汽车不能买吗？esp的作用是否被夸大了？

汽车的安全性、可靠性、操控性、NVH，作为老司机你最看重哪些？为什么？

首先来说一辆车最重要的就是安全，没有安全性的车子在豪华在有面子都是浮云。然后就是可靠性毛病少故障少用车比较省心，接着就是NVH隔噪，降噪，吸噪。可以提高驾车的静音效果让车辆内部更安静。

首先应该是汽车本身的主被动安全性是最重要的。现在汽车极速越来越快，如果安全得不到保障那购买它就是在和死神玩游戏。老司机应该都清楚即使你驾驶技术在好，你开车可能会规避许多事故发生，但是有一个情况是你无法预测的就是偶发***故又或者是其它开车人撞上你这是无法避免的，你可以避免你不撞别人但是奈何别人不来撞你啊？可能这种几率是千分之一但是生命就一条你是在寻找你是那千分之一的***儿还是老实的加份安全保障来的实在？汽车毕竟是一个我们安全出现代步的工具如果连最本质的安全性得不到保障我们购买它不就是在玩命吗？

质量可靠性:质量可靠性好不好也是我们购买它的重要理由，汽车购买以后会很长一段时间都在使用如果质量可靠性不好毛病不断那么会使我生活带来很多烦恼，购买汽车本就是为生活带来便利增添生活乐趣，但是质量不好那么它带来的不是便利和乐趣而是麻烦心力憔悴，遇到质量小问题品控不好那么还能即使解决如果遇到质量大问题费钱 费时 费精力。汽车是服务于人的如果质量可靠性不好那么就适得其反，人服务于车这种购买汽车有什么意思那？徒增烦恼

颜值:档次观赏性也是我们选择它的必要因数，随意汽车工业技术发展和年轻化的用户群体成当代主流我们对汽车的要求越来越高，不仅要安全 质量可靠性 还必须满足颜值上的档次观赏性，一个好看的颜值是必不可少的，不管你购买出于什么理由永远都避不开颜值控选项。它在什么时候都需要，在我们不了解一款汽车本质时没有一个人会是讨厌一个高颜值的汽车。

品牌:现在的汽车品牌非常多，我个人觉得汽车更多是代步工具，但是也不得不承认有的人购买汽车考虑很多是汽车以外的品牌效应这种购买需求不单单是汽车本身价值了是它赋予了购买者除汽车之外的品牌价值 地位 身份 商业等等这些光环

像操控性，NVH，舒适性配置，等等这种选项就是个人喜欢性选择了每个人购买不一样那么这些选择侧重点就会不同。所以这些配置还是看个人喜好并不是必须一定的有。我更看重的是(安全性 质量可靠性 颜值 品牌 )其次才是(操控性 静密性 舒适性)等等个性化选择

老司机最关注的是操控性和可靠性，最看重的是安全性，NVH乃是加分项，所以，基于这个原因，大部分老司机都选择了合资车。所谓的老司机，是指拥有丰富驾驶经验及技巧的车主，这些车主对车辆的了解不能说是精通，但至少车辆的各个性能都了解得差不多，知道自己对车辆需要的是什么。

老司机为什么关注操控性和可靠性？

车主如何控制车辆？刹车、油门和方向盘。刹车用于减速，油门用于加速，方向盘则用于控制车辆的转向，三者结合，车主可以很明显的感知这款车的驾驶感。

对于刹车系统来说，首先刹车线***要好，车主踩一脚刹车，车辆减速感一定要舒适，刹车制动效果要有，但是刹车不能太紧，也不能太松，力度合适，才会给车主足够的驾驶安全感。还有些车辆，在刹车过程中，存在刹车异响，新司机或许可以忍受，但是老司机会觉得相当刺耳，影响车主的整个驾驶心情。

车主踩油门主要用于加速，加速过程中涉及到车辆的驾驶感，包括变速器升降档时的感觉和车辆整体应答性。有些车主，踩油门换挡时，变速器存在换挡顿挫（升档或降档），并且换挡时间非常长，这种情况下，老司机感觉到的并不是驾驶乐趣，而是不舒适。不知道大家有没有开过这样一种车辆，车主想要加速，踩一脚油门，车辆总是不能给予积极的反应，需要延迟一段时间才可以加速，这种情况是指车辆应答延迟，不能达到车主的预期，新司机适应车辆之后可以忍受，但是老司机却不能忍受。

转向系统对于车主而言至关重要，转向手感决定了车主驾驶舒适度。有些车辆，方向盘转向力度太轻，车主驾驶车辆时安全感很差，也有些车辆，方向盘太重，转向非常费劲，长时间开车，双手都感觉异常麻木。现在的车辆在调校过程中，都根据车速不同、驾驶模式不同、车主驾驶习惯不同，调校不同的方向盘力度，以满足不同车主的驾驶需求。

老司机为何关注安全性？

老司机既然有丰富的驾龄，那年龄肯定也不小，上有老、下有小，拖家带口。作为一个有责任感、有担当的男人，必然需要选择一款安全系数较高的车辆，以保证家人的安全。车不重要，重要的是驾驶过程中足够的安全保障。

NVH乃是加分项

NVH乃是Noise、Vibration、Harshness的缩小，意思是指车辆的噪音、振动、声振粗糙度。NVH控制原理相对简单，现在很多国产车也可以做到非常优秀的NVH，良好的NVH车辆，其内饰做工肯定非常优秀，车主坐进去之后，顿时感觉车辆内饰相当高大上，乘坐感非常舒适，车辆在自然怠速时，车主甚至感觉不到发动机的抖动。

车辆在高速行驶的过程中，不会有廉价车般的路噪、风噪，不管外界环境多么嘈杂，车主们只要关上车门，便会立刻与外界隔绝，进入自己的内部私人空间。

良好的NVH，对于车辆只是加分项，车辆驾驶感不好，操控性欠佳，安全性较差，即便再安全的车辆，也都是徒有虚名。

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作为老司机的我比较看重车辆的安全性，我觉得应该把这一项放到第一位。

作为一个老司机来说，我觉得还是要看中车辆的安全性，应该把这一项放到第一位，如果让我排列一下顺序的话，安全性肯定是第一位，其次就是可靠性，后面的就是操控、NVH、空间、配置等等，我个人买车永远都是看安全性能的，也包括车辆的碰撞测试和安全气囊的数量以及主动被动的安全性配置，这些都是不可缺少的，如果有条件的话还是能选择进口车辆就选择进口车辆，这样可以避免一些简配，其实看碰撞测试的话没有什么太大的参考意义，因为国内生产的合资车辆多少都会经过简配，碰撞测试也没啥可参考的，毕竟是简配后的车型，虽然是同一款车，但是车辆的结构性部件都被简配过。

我认为永远都是安全性放到第一位，其他的都可以不堪，但是安全性不能忽视，这个关于安全，太重要了，没有安全的话，其他一切都是空谈。

以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！

就我个人来说，首先关注的是安全性，然后是可靠性。安全是最重要的，车辆的安全性要高，开车也要首先注意安全。然后是可靠性，车开着要让人放心省心。对于操控性和NVH可以是在前两个项目相近的情况下来比较选择的。

没有配备esp的汽车不能买吗？esp的作用是否被夸大了？

开了几十年，各式各样的车，以前的车都没有ESp的，以前跑长途，经常会遇到雨天，湿滑路段，当刹车时，很容易产生打滑，抢方向，甩尾情况，没有ESp的车，关键是刹车时用力大小，当发生抢方向及甩尾时，要在O点几秒内及时松刹车，边点刹，拖刹边调整方向，绝不能一脚刹死，一脚刹死，轻则甩尾，重则翻车，这些老司机都有经验，现在有ESP的车，对新手很有帮助，在湿滑路段，对刹车技术不是很好的，那怕一脚刹死，由于有ESP帮助，车不容易抢方向，甩尾，而造成翻车。