中国目前最好智能汽车,中国目前最好智能汽车品牌

摘要： 汽车智能是指在哪些方面技术体现？有没有培训机构？汽车智能技术运用全日制研究生前景如何？人工智能和新能源汽车哪个前景好？小鹏汽车质量怎么样，在国内处于什么水平？在央视看到新宝骏打的广...

1. 汽车智能是指在哪些方面技术体现？有没有培训机构？
2. 汽车智能技术运用全日制研究生前景如何？
3. 人工智能和新能源汽车哪个前景好？
4. 小鹏汽车质量怎么样，在国内处于什么水平？
5. 在央视看到新宝骏打的广告，自称“智能汽车先导者”，它配吗？

汽车智能是指在哪些方面技术体现？有没有培训机构？

智能汽车，我知道的有下面几项功能

1.自动驾驶，可以依靠人工智能、视觉计算来实现无人驾驶，很多国外和国产品牌都在研发，但还未趋于特别成熟，所熟悉的品牌如奥迪，特斯拉，当然还有比亚迪，

2.自东泊车，这个一般自动挡汽车通过多方位雷达系统很容易实现

3.语音唤醒，这个是人工智能的提现，像手机一样，你让他做啥他做啥，很有科技感

4.车载互联网，如比亚迪的很多车型可以刷抖音，玩游戏，看电影，多媒体体验相当丰富

5.遥控驾驶汽车，大型遥控玩具，比亚迪技术

人工智能，物联网，AR等技术的综合应用。自动驾驶属于机器深度学习，自动识别车距，红绿灯，人和物，并能转弯，倒车入库等，无一不用到人工智能。车内与车外的信息链接就是物联网了，如智能打火，AR导航，AR办公，视频聊天等功能的实现。

汽车智能！是一个集环境感知、规划决策、多等级***驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

汽车智能主要体现在以下几方面：

自动驾驶

自动驾驶虽然已经存在了比较长的时间，但仍旧属于比较前沿的领域。自动驾驶主要包括驾驶***（如自动校正）、自动泊车以及真正意义的自动驾驶。技术主要体现在从传感器、机器视觉、自动控制各大领域，但归结起来，都属于人工智能的大范畴。传感器主要用于捕获汽车外部环境信息，如树、行人、车辆的影像、距离等信息。机器视觉主要用于识别影像中的影像是树木、车、还是人，用于做后续的基础判断。自动控制则是负责将各种信息进行汇总分析，并且进行行为决策的一系列复杂技术的汇总，比如左转右转、前进刹车等等。

车联网

车联网主要目的是提高交通运行的效率和保证驾驶安全。车联网是基于5G技术的产物，每辆车通过5G连接网络，实时上报自身行驶状态、位置以及即将***取的行为，并告知给周围车辆，所有车联动计算，做出全局最优解。例如红灯变绿灯，可以实现所有车同时起步而不撞车。相关技术主要体现在5G相关的通信领域、大规模云计算等。

当然，也有涉猎过一些不通过5G，而是用类似蓝牙的方式，发现周边汽车，在一个有限范围内进行运算的方式。

车载设备的智能化

这部分主要目的是提升车内驾驶体验，例如通过AR技术提供更完善的导航体验。这部分展开有比较多的可能性，但是多数还是目前现有技术的应用，如AI语音对话、AR、机器视觉(疲劳检测等)。

道路设施智能化

仅仅汽车智能化，有很多问题是无法被解决的。道路智能化，也是大势所趋，例如红绿灯联网，人行道使用状态检测等等。

上述提到的知识，基本都是需要系统化学习的，很难仅仅通过一个培训搞定。如果只是做其中某一个小的应用，那么可以尝试从软件开发入手，相关培训就很多了。

汽车智能技术运用全日制研究生前景如何？

汽车智能技术专业前景主要在汽车智能技术及电子技术等行业,在智能电子系统研发、生产、测试及维修等岗位群从事汽车智能电子***设计、系统装调等工作。

从事汽车智能相关工作具备汽车智能电子系统及电器设计、测试、装配,以及电动汽车维护与 测试等能力,从事智能汽车制造工作的高素质技术技能人才

人工智能和新能源汽车哪个前景好？

人工智能好，人工智能是未来技术发展的一个重要方向，随着算力和数据的不断提升，人工智能将会在各个领域得到广泛应用，包括医疗、金融、制造、教育等。中国在人工智能领域的投入和发展已经引起了全球的关注，各大互联网企业纷纷布局AI领域。推荐企业：百度、阿里巴巴、腾讯、华为、商汤科技等。

1.人工智能前景好，现在所谓的新能源没有一种是新能源，都是在汽车上使用新的能源。电力人类已经应用100多年了。

2.现在的新能源汽车是政策的产物，不是技术进步的结果。人工智能是技术进步的结果。

小鹏汽车质量怎么样，在国内处于什么水平？

你好，产品质量[_a***_]要从五个维度来看

1。 人员团队，车是人造的。核心顶层技术人员的背景素质，企业的魄力和价值观这些都是产品质量的内核保证 。在小鹏团队只承认你今天的成绩和贡献，只看你为小鹏做了什么。而不是看你过去多么辉煌的历史。小鹏不论资排辈，即使在电梯里遇到董事长何小鹏先生，你也只需叫一声，小鹏师兄好！绝对没有人会来指责你的

2。看量产车的技术构造，看供应链。小鹏的芯片来自英伟达，520的电池来自宁德市代，p7的音响来自丹麦丹拿，四驱来自博世。都有大厂们的强大背书 。目前来说，国内的电动车产业链并未成熟起来，所以核心配件必须来自大厂，靠得住，这一方面成本又会上去，但一方面要对市场负责，对用户负责。相信在不久的将来。国产的配套商也会逐渐成熟起来的

3。看目前交付车辆有没有大问题 ，小鹏自2019年初开始交付以来，累计用户应该接近3w，目前并未出现大的质量问题。三电系统，安全系统，***系统等等都没什么大问题。这就是最好的证明。规模化量产并且被验证是可行的，这就是质量的有力说明

4。产品质量不要说说而已，G3第一批1000台车，在产品路试阶段就在零下30度到接近40度的吐鲁番盆地做过真实测试。1000台车累计路试路程超过了1000万公里，积累了大量数据，这就体现了互联网造车的谨慎和匠人品质的追求

5。2019年G3 520 CNCAP综合碰撞成绩超过43分，五星测试虽然说明不了大的问题 ，但也是一个侧面的例证，毕竟在安全方面的背书是一款新车质量的最好注解

总结一下 ，小鹏汽车的整体品控，质量应该在新势力里算中上水平，我们也希望以后能在IQS的智能电动汽车排行榜上能见到国产新势力的名字 。望***纳

小鹏汽车作为国内新能源汽车制造的新势力，企业在产品质量方面非常用心，从小鹏目前的两款量产车G3和P7来看，整体质量都非常上乘，尤其是在智能化这方面处于行业领先地位，另外汽车的各种配置和材料都处于行业顶级水平，还是非常值得看好的。

在央视看到新宝骏打的广告，自称“智能汽车先导者”，它配吗？

智能汽车先导者，这只是个新宝骏只能驾驶的卖点吧，央视做广告都是比较严谨的，这个也要严格审查，广告能做，说明产品可以，没有虚***宣传，毕竟现在国内自动驾驶和***驾驶车辆保有量还不是很大，新宝骏和华为是战略合作伙伴，人们对华为技术还是比较认可的，所以说新宝骏说是智能汽车先导者没什么不妥。

夸大宣传_智能汽车量产节点宝骏品牌还不存在呢

• 宝骏汽车成立于2010年，为上汽通用五菱合资成立「自主合资品牌」。

该品牌量产汽车主攻入门级低价车，这是非常合理也很聪明的产品定位。因为低价车才是快销车，而且宝骏背后的核心品牌毕竟是五菱汽车，这个以低端微型商用车为主的品牌支持的宝骏汽车本就不宜冲击更高端。

重点：五菱汽车的技术依靠通用汽车的淘汰产品支持，宝骏依靠五菱和通用自然也只能用淘汰技术。这就决定了宝骏汽车没有足够理想的性能，油耗以及智能化的水平，所以年轻的宝骏在宣发文案中不宜使用任何有“先导者”等引导性的词汇，否则就涉及广告欺诈。至于该品牌的量产车是否足够“智能”，以其定位最高的“RS5”为参考分析吧。

宝骏RS5

• 「9.78~10.78万」版本没有L2级自动驾驶的任何配置
• 「11.68~12.68万」版本多出主动刹车和全速自适应巡航
• 13.58万旗舰版增加部分配置

这些配置足够智能吗？不要夸大其词了，主动刹车系统确实有用，但在中高速区间的有效制动率并不高。全速自适应巡航更是存在“人与车”的冲突，比如在***驾驶模式中如何能保证车辆能够自动停止？如果无法保证的话则需要人工控制刹车，但人工控制了还需要全速自适应巡航做什么呢？

旗舰版RS5也不是绝对智能，因为是并线***（自动转向）系统没有装备，这就决定了车辆只能随动但是却不能在发现问题后主动避让。然而同级竞品已经有装备这一系统的选项，那么宝骏RS5到底算哪门子的“智能汽车先导者”呢？即使以基础的主动刹车系统为参考，在RS5没有上市之前也有大批消费级SUV和轿车装车，其中价格最低的准智能汽车起售价低至8万级。

多媒体智能_车机

初级的智能汽车都在玩“车机”，其功能往往具备语音唤醒、操作配置、切换多媒体界面等等功能。这种水平的车机真不算智能，因为每台智能手机通过蓝牙与车机连接都能实现相同的功能，所谓的智能车机说白了就是把一部手机或平板镶嵌到中控台上而已。优秀的系统可以实现汽车操控权限开放给车机，实现语音控制激活车辆操控等等，然而宝骏汽车还没有达到这一水平。

总结：宝骏汽车并不是“互联网新势力品牌”，作为传统车企的子品牌很难以互联网思维营销。因为用户对车辆的关注点更多集中在内燃机与变速箱的技术层面，那么依靠通用淘汰的“L2B&LJ0型”发动机，装备低端AMT/DCT变速箱的宝骏汽车，它有什么实力“先导”行业的技术发展或指引方向呢？别闹了。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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作为新宝骏车主必须出来支持下。

昨天在新闻联播开始前正看着正大综艺呢，突然插播了一条新宝骏的广告，让我们这个新宝骏车主内心一喜。

我买的是8万多的顶配RS-3。这个中控屏感觉真的蛮神奇的，可以刷抖音、播放爱奇艺、播放腾讯***、用美团、用携程、导航，甚至还能打游戏，这个以前在别的车上真没见过。

而且语音发微信这个功能也确实好评，有时候开车遇上要发消息，说一句“发微信给老婆”，微信就会在中控屏上打开，系统会问我要发什么，我就把要发的信息说出来，然后就能发出去了，文字也行，语音也行，这个超级方便，主要是安全。

另外就是这个车带自适应巡航，不夸张地说，我甚至可以放开双手，让车自己沿着车道开，当然了这种是很危险的，不可以尝试。

不过我的意思就是它这套系统挺牛逼，一般同价位的车顶多弄个定速巡航，RS-3直接整了套自适应巡航，还有车道保持、主动刹车，以前这些功能顶多在豪车上看看，现在没想到七八万的车都有。

所以说，新宝骏的智能真不是吹出来的，实力还是有的。